Descubren una forma segura de eliminar el CO2 de la atmósfera

Científicos de una universidad australiana lograron convertir el dióxido de carbono en carbón sólido a temperatura ambiente gracias a una técnica electroquímica.

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Un equipo de químicos de la Universidad RMIT de Australia ha descubierto una forma segura de eliminar los gases de efecto invernadero de la atmosfera de la Tierra. Los científicos han logrado convertir el dióxido de carbono en carbón, lo que podría hacer más limpio el aire de nuestro planeta .

Según su artículo, publicado en la revista científica Nature Communications, esta nueva técnica permite transformar el CO2 en partículas sólidas de carbón utilizando metales líquidos. Hasta el momento, era posible convertir el dióxido de carbono en un material sólido únicamente a temperaturas extremadamente altas, pero utilizando metales líquidos como catalizador, los investigadores australianos han demostrado que también es posible hacerlo a temperatura ambiente.

La doctora Dorna Esrafilzadeh, autora principal del estudio, desarrolló junto a su equipo una técnica electroquímica para capturar y convertir el CO2 atmosférico y transformarlo. Para ello, los científicos crearon un catalizador de metal líquido con propiedades de superficie específicas que lo hacen «extremadamente eficiente» para conducir electricidad durante una activación química de la superficie. El dióxido de carbono se disuelve en un vaso con electrolítico líquido y metal líquido que después se carga con corriente eléctrica, convirtiéndose así lentamente en partículas sólidas de carbono.

«Aunque no podemos retroceder en el tiempo, convertir el dióxido de carbono en carbón y enterrarlo de nuevo en el suelo es como rebobinar el reloj de las emisiones», dijo el investigador del RIMT Torben Daeneke, el investigador de RIMT, en declaraciones recogidas por Daily Mail.

Asimismo, el carbón producido podría ser utilizado como electrodo. «Otro beneficio de este proceso es que el carbón puede contener carga eléctrica, convirtiéndose en un supercondensador, por eso podría ser utilizado como componente en futuros vehículos», explica Esrafilzadeh.

«Aunque es necesario investigarlo más, es un primer paso crucial para lograr un almacenamiento sólido de carbono», añadió Daeneke.

La tecnología de eliminación de CO2 actual consiste en comprimirlo en una forma líquida, transportarlo a un sitio adecuado e inyectarlo bajo tierra, un sistema que no es ni económico, ni ecológico.

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El ex «número tres» del Vaticano, George Pell, detenido por abusar de menores

Un tribunal de Melbourne ha ordenado este miércoles detener al cardenal australiano George Pell, número tres y responsable de finanzas del Vaticano hasta su destitución el pasado domingo, tras ser declarado culpable de violar a un menor y de otros cuatro cargos de abusos. Durante una audiencia previa a la sentencia, los fiscales afirmaron que Pell se enfrenta a un máximo de 50 años de cárcel por los abusos cometidos contra dos niños del coro de la catedral de San Patricio de Melbourne, en 1996 y 1997. Tras dictaminar el tribunal la detención, el exarzobispo de Melbourne y de Sídney se inclinó ante el juez y fue conducido, sin esposar, fuera de la sala de audiencias.

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El religioso, de 77 años, fue declarado culpable el pasado 11 de diciembre de un cargo de agresión sexual y de otros cuatro de atentado al pudor contra dos niños del coro, de 12 y 13 años, en los años noventa, que ocurrieron en la sacristía de la catedral cuando Pell era arzobispo. Hasta este martes no se hizo público el veredicto, tal y como habían solicitado sus abogados. Los letrados lograron que su arresto, que habría debido producirse en diciembre, se pospusiera porque el condenado debía someterse a una operación doble de rodillas.

Poco antes, el juez Peter Kidd había considerado «evidente» el delito del extitular de la Secretaría de Economía del Vaticano, equivalente a un ministerio. «Es un crimen cruel y vergonzoso», afirmó el magistrado. «Implicó un abuso de confianza. Se aprovechó de dos jóvenes muchachos vulnerables». El tribunal de Melbourne anunciará el próximo 13 de marzo la condena que impone al prelado, que se enfrenta a 10 años de cárcel por cada uno de los cinco cargos por los que ha sido declarado culpable.

Escuchar rock mientras conduces puede ser un peligro.

La música en el coche determina la actitud al volante, para bien y para mal. De la misma forma que hace compañía y entretiene durante un viaje, puede despistar al automovilista, hacerle desconectar y perder la noción del tiempo, del espacio y de la responsabilidad. Ni la música parece recomendable siempre ni todos los estilos son igualmente adecuados. El ritmo de la música afecta directamente al pulso cardíaco y a la actividad cerebral.

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Quienes escuchan canciones con ritmos más acelerados y con el sonido más elevado tienen un 20% más riesgo de sufrir un accidente de tráfico: por culpa del ritmo elevado, el conductor pisa más el acelerador; con un volumen más alto, la capacidad de atención se reduce y la velocidad de reacción aumenta.

Un estudio de la Universidad Técnica de Dortmund concluye que quienes eligen pop-rock son más agresivos en la carretera y además sobrepasan los límites de velocidad más fácilmente. Otro análisis elaborado en la Universidad Ben-Gurión del Néguev y publicado el año pasado señala que la música con un ritmo enérgico incrementa la excitación y favorece las salidas de carril. Asimismo, las canciones con letras explícitamente violenta incitan a incumplir los límites de velocidad.

Quienes escuchan rock tienen se exponen a un riesgo mayor: el 31% afirma haber sufrido algún accidente menor, frente al 13% de quienes escuchaban música pop. Hay otros tipos de música que tampoco salen bien parados, como el jazz, cuya complejidad exige concentración y hace que los automovilistas se despisten. Como consecuencia, comenten más excesos de velocidad. Lo mismo sucede con estilos como el heavy o el rap.

El pop, por el contrario, favorece una actitud más relajada. “La música pop es simple y repetitiva, la gente tiende a saberse la letra de memoria, por lo que ocupa menos espacio en la mente del oyente”, explica Vicky Williamson. La música clásica también invita a una conducción más tranquila, pero hay expertos que la desaconsejan en ciertos escenarios porque pueden hacer que el conductor pierda la concentración.

Cupra Formentor, un SUV potente, híbrido y muy atrevido

Cupra continúa dando pasos tras su nacimiento como marca independiente de Seat y el Cupra Formentor es el primer modelo que ha desarrollado como propio. El prototipo, un SUV cupé de líneas agresivas, no experimentará muchos cambios en la versión final que llegue a la calle.

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Tiene lógica que la compañía apueste por el segmento de moda y, dado que ya tiene el Cupra Ateca en sus filas, deportivo pero con un formato más versátil, se ha decantado por un modelo todavía más dinámico. El Cupra Formentor rezuma deportividad por los cuatro costados, gracias a detalles como el bajo capó, la ancha parrilla, los marcados nervios que recorren los laterales de la carrocería, las grandes llantas o el agresivo difusor en el que se alojan dos salidas de escape dobles.

En el habitáculo se ha querido dejar claro que la firma está por encima de su hermana Seat, utilizando toda la tecnología que ofrece esta, pero añadiendo un plus tanto de deportividad como de lujo, como dejan claro detalles como la tapicería de cuero de los asientos tipo baquet o las molduras acabadas en cobre, que ya parece el color identificativo de Cupra.

Cabe destacar el puesto de conducción, que combina un cuadro de instrumentos 100% digital con una enorme pantalla panorámica de 10 pulgadas para dar forma a la consola central, configuración que probablemente se replique (aunque quizá a menor escala) en el nuevo Seat León.

Su mecánica utiliza un sistema híbrido enchufable. Tiene 245 CV de potencia, utiliza una transmisión DSG de doble embrague y, aunque se desconocen sus prestaciones, la marca ha confirmado que tiene 50 kilómetros de alcance en modo 100% eléctrico.

Las expectativas con este nuevo modelo son bastante altas, como ha dejado claro Wayne Griffiths, consejero delegado y miembro del Consejo de Administración de Cupra: “El éxito de Cupra es una clara muestra de la popularidad que tiene la marca en el mercado. La acogida está superando todas las expectativas y queremos seguir consolidando esta marca exclusiva que está conquistando a los amantes del motor más exigentes. Es el momento de pisar el acelerador a fondo con Cupra”.

Respecto a su imagen, Alejandro Mesonero-Romanos, director de diseño Cupra, considera que los puntos fuertes del modelo son “la belleza de sus proporciones, la fuerza de sus líneas, el refinamiento de sus superficies y el concepto de color sublime. Realmente creo que el Cupra Formentor inspira el deseo puro”.

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Tatiana Calderón la primera mujer en alcanzar la F2

Tatiana Calderón ascenderá a la Fórmula 2 este año de la mano de Arden Motorsport. La colombiana se asegura un asiento en la antesala del Gran Circo y se convierte en la primera mujer en correr en esta categoría.

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El equipo de Fórmula 2 BWT Arden ha confirmado a Tatiana Calderón como la segunda piloto del conjunto para esta temporada. La colombiana pilotará por primera vez en la categoría antesala del Gran Circo junto a Anthoine Hubert, un piloto que también escala por el rendimiento mostrado en GP3 en 2018.

De esta manera, Calderón vuelve a un equipo familiar para ella, ya que en 2016 corrió con ellos en GP3. Un año después, Sauber anunció a la colombiana como piloto de desarrollo y el año pasado la ascendieron a probadora, una oportunidad que le dio acceso a trabajar en un filming day en México por primera vez con un F1.

Tras haber mostrado un ritmo sólido en los test de F2 de Abu Dabi, Tatiana afronta esta nueva etapa con ganas de aprender, mejorar y aplicar la experiencia ganada en los últimos años para hacer una buena actuación.

«Estoy muy emocionada por competir en la F2 con BWT Arden en asociación con HWA RACELAB. Se trata de un reto nuevo en mi carrera y supone estar un paso más cerca de mi objetivo definitivo de alcanzar la F1«, ha destacado Calderón en el comunicado emitido por Arden.

Calderón tendrá su primera carrera de F2 el fin de semana del 29,30 y 31 de marzo en Baréin, pero antes tiene los test de pretemporada de la categoría en sólo unos días.

«Me gustaría dar las gracias a mis patrocinadores Coldeportes y Escudería Telmex-Claro por hacer que esto ocurra y a mi familia por darme siempre su apoyo. Estoy segura de que vamos a lograr cosas grandes juntos. Tengo ganas de los test de la próxima semana», ha añadido para terminar la colombiana.

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21 Febrero: Huelga en Catalunya

Cataluña afronta este jueves una nueva huelga general de marcado carácter político, esta vez como protesta contra el juicio a los dirigentes del procés.  El paro ha sido convocado por el sindicato minoritario CSC y no cuenta con el apoyo de las principales centrales sindicales, aunque sí de varias entidades independentistas y del Gobierno catalán. Los servicios públicos, los grandes comercios y las principales industrias funcionan con normalidad esta mañana pero sí ha habido problemas de tráfico por los cortes provocados por los autodenominados Comités de Defensa de la República (CDR). Los Mossos d’Esquadra han detenido a dos personas: una en Barcelona y otra en Gurb por atentado a la autoridad.

A media mañana estaban cortadas una decena de carreteras. Las principales son las C-16 en Berga (Barcelona), la C-17 en Gurb (Barcelona) y la N-II en Sant Julià de Ramis (Girona). En Barcelona, varias personas han cortado puntualmente la Gran Vía a la altura de La Campana y Glòries, además de la avenida del Paralelo. Los Mossos han restablecido la circulación en la Gran Vía y han encapsulado a varios de los manifestantes. Hay cerca de una decena de puntos con cortes intermitentes que afectan a diversas líneas de autobuses. La movilidad en el área metropolitana de Barcelona es hoy un 13,7% menor a la de un jueves convencional según el Servei Català de Trànsit.

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El transporte público está funcionando por encima de los servicios mínimos establecidos por la Generalitat. La red de metro de Barcelona ofrece entre el 60% y el 100% de su servicio habitual. Según los servicios mínimos decretados por la Generalitat, Rodalies y trenes regionales de Renfe funcionarán hoy al 33% durante todo el día, mientras que los trenes de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya lo harán al 50% en las horas punta (de 6.30 a 9.30 horas y de 17.00 a 20.00 horas) y al 25% el resto del día. Son los mismos servicios mínimos establecidos para metro, bus y tranvía. Están previstas dos manifestaciones principales en Barcelona, una a mediodía convocada por los estudiantes, y otra, que se espera que sea masiva, a las seis de la tarde.

En los grandes hospitales la afectación ha sido mínima. En Vall d’Hebron y el Clinic ni siquiera han hecho reprogramaciones previas de actividad, una medida que suelen tomar en días de huelga para sortear la ausencia de personal. Una portavoz del Sistema de Emergencias Médicas ha indicado también que todas las unidades están operativas y que no se ha producido ningún incidente relevante, informa Jessica Mouzo. Algunas de las principales plantas industriales de Cataluña, como la de Seat en Martorell (Barcelona) o la planta de Nissan en la Zona Franca, funcionan con normalidad pese a la huelga, informa Dani Cordero. Los comercios en el centro de Barcelona han abierto sus puertas como un día normal, informa Grego Casanova. 

En el registro de la convocatoria de la huelga, Intersindical-CSC alegó exigencias laborales, como la derogación de la reforma laboral o el aumento del salario mínimo. Pero a nadie se le escapa la motivación política de esta huelga, que el sindicato aplazó —en un principio estaba convocada para el 7 de febrero— para que coincidiese con el juicio del procés. En los llamamientos a secundar la huelga, el sindicato clama por la defensa del derecho a la autodeterminación y contra el enjuiciamiento de los políticos presos.

Pese a su reducida dimensión, la Intersindical-CSC ha cosechado muchas simpatías en el independentismo. El sindicato está en la órbita de la CUP. Su secretario general, Carles Sastre, es un conocido exmiembro de los grupos terroristas EPOCA y Terra Lliure durante los años setenta y ochenta, que fue condenado a 48 años de cárcel por pertenencia a banda armada y asesinato.

Intersindical-CSC ha sido el sindicato que ha estado detrás de varias protestas independentistas, incluido el “paro de país” del 3 de octubre de 2017. Ese día, la Generalitat secundó el paro y no descontó del sueldo de sus trabajadores el día de huelga. En esta ocasión, el Govern asegura que sí descontará la retribución correspondiente a la huelga.

El Gobierno catalán apoya activamente el paro de hoy. Tanto el presidente, Quim Torra, como sus consejeros han cancelado toda su actividad pública. El pleno del Parlament que estaba previsto para hoy también fue trasladado a la próxima semana, lo que ha motivado quejas de los partidos de la oposición.

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